Тормозные подшипники всей оси

Подшипники играют решающую и незаменимую роль в механическом проектировании, охватывая широкий спектр. Можно понять, что без подшипников вал представляет собой простой железный стержень. Ниже приводится базовое введение в принцип работы подшипников. Подшипники качения, разработанные на основе подшипников, работают по принципу использования трения качения вместо трения скольжения. Как правило, это механические базовые компоненты с высокой универсальностью, стандартизацией и серийностью, состоящие из двух колец, набора тел качения и сепаратора. Из-за различных условий работы различных машин к подшипникам качения предъявляются разные требования с точки зрения несущей способности, конструкции и производительности. По этой причине подшипники качения должны иметь различную конструкцию. Однако самая базовая конструкция состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, тела качения и фиксатора — обычно называемых четырьмя основными компонентами.

  Свяжитесь с нами
Подробная информация о продукте

Основная функция подшипников — поддерживать механическое вращающееся тело, чтобы уменьшить коэффициент трения механической нагрузки оборудования во время процесса передачи. Подшипники – это компоненты, которые фиксируют и уменьшают коэффициент трения нагрузки при механической передаче. Можно также сказать, что когда другие компоненты создают относительное движение на валу, они используются для уменьшения коэффициента трения во время передачи мощности и поддержания фиксированного центрального положения вала.

Ранняя форма подшипников линейного перемещения заключалась в размещении ряда деревянных стержней под рядом пластин. Современные подшипники линейного перемещения используют тот же принцип работы, но иногда вместо роликов используются шарики. Самый простой тип поворотного подшипника — это подшипник скольжения, который представляет собой просто вкладыш, зажатый между колесом и осью.

Позже эта конструкция была заменена подшипниками качения, в которых вместо исходной накладки использовалось множество цилиндрических роликов, при этом каждый элемент качения действовал как отдельное колесо. Из-за различий в точности изготовления и однородности материалов даже подшипники из одного и того же материала и размера в одной партии при использовании в одинаковых условиях работы имеют разный срок службы.


Форма продукта