Тормозные подшипники всей оси

Основная функция подшипников — поддерживать механическое вращающееся тело, чтобы уменьшить коэффициент трения механической нагрузки оборудования во время процесса передачи. Подшипники – это компоненты, которые фиксируют и уменьшают коэффициент трения нагрузки при механической передаче. Можно также сказать, что когда другие компоненты создают относительное движение на валу, они используются для уменьшения коэффициента трения во время передачи мощности и поддержания фиксированного центрального положения вала.

Ранняя форма подшипников линейного перемещения заключалась в размещении ряда деревянных стержней под рядом пластин. Современные подшипники линейного перемещения используют тот же принцип работы, но иногда вместо роликов используются шарики. Самый простой тип поворотного подшипника — это подшипник скольжения, который представляет собой просто вкладыш, зажатый между колесом и осью.

Позже эта конструкция была заменена подшипниками качения, в которых вместо исходной накладки использовалось множество цилиндрических роликов, при этом каждый элемент качения действовал как отдельное колесо. Из-за различий в точности изготовления и однородности материалов даже подшипники из одного и того же материала и размера в одной партии при использовании в одинаковых условиях работы имеют разный срок службы.